开云体育app全站官方最新版1月16日 ,铁五院勘测设计的新建连盐铁路跨沿海高速、淮河入海道及苏北浇灌总渠的特年夜桥主跨持续梁顺遂合龙,这是今朝苏北地域最年夜的铁路持续梁桥 。该桥主跨的顺遂合龙,标记着该院在年夜跨 、多联持续梁桥的设计程度再上新台阶。该桥位于盐都会滨海县境内 ,全长12.593千米,是全线最年夜跨度、联长最长的持续梁桥,此中主跨布局桥跨安插为(73+2&times ;128+73)m持续梁+(73+4×128+73)m持续梁 ,2联年夜跨持续梁相邻安插,别离超过包孕沿海高速、淮河入海道及苏北浇灌总渠在内的“三路&rdquo ; 、“三河”、&ldquo ;三渠”,是连盐铁路全线重点节制性工程之一 ,具备布局跨度年夜、温度跨度年夜 、合龙系统转换次数多、难度年夜等特色。因为该桥超过地域公路运输忙碌、航道浩繁 ,在勘测设计历程中,设计职员屡次深切现场踏勘,充实思量苏北浇灌总渠以及淮河入海水道的通航 、防洪等因素 ,重复检算 、优化桥梁的孔跨安插设计方案,终极接纳了多跨128米持续梁布局的设计方案,满意了现有的公路运输、河流通航及远期计划 。同时针对于该桥温度跨度年夜 ,设计职员颠末多组方案的比力阐发,在桥上设置了2组伸缩调治器,改良了梁轨间的彼此作用 ,确保了路线以及桥梁布局的安全。新建连盐铁路于2013年12月动工设置装备摆设,估计2017年建成通车。该桥主跨持续梁合龙后,为随后行将开展的的铺轨等后续事情打下了坚实的根蒂根基 。(本文来自中国铁建)

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